二手车市场有抬头 仍初级阶段

2011年2月20日，第三届中国汽车营销大奖暨2011金凤凰年度车颁奖典礼于北京盘古七星酒店成功举办。活动现场，凤凰网汽车独家专访第一车网董事总经理马晓威女士，听她对当前汽车形势的分析与判断。

凤凰网汽车：首先欢迎您光临我们今天的颁奖典礼现场，您对我们今天颁奖典礼感觉怎么样？

马晓威：很荣幸能够参加凤凰网这次年度车辆的颁奖典礼，我感觉还是蛮有新意的，非常能够体现凤凰网作为一个强大的媒体对于汽车行业当中起到的推动作用这样一个特点。我们认为凤凰的汽车频道还是非常非常有优势的。出了这么一台综合性的，让大家有综合性感受的网站非常有特点。

凤凰网汽车：我们今天颁的是营销大奖，对于营销其实它是越来越受厂商关注，您认为汽车营销目前处于一个什么样的地位？

马晓威：我记得我说过，现在其实对于汽车厂商来讲，汽车产品是一个将近一百年发展的历程。当然每个产品，不同厂商的产品有不同的特点。总的来讲，在满足客户基本需求上，应该说没有特别大的区别。所以营销所承担的作用比重是越来越大的。我们不是说不好的产品销售好，现在大家都是非常好的产品了。怎么得到在市场上的广泛认可？营销会起到非常非常重要的作用。

凤凰网汽车：第一车网专注做二手车，放眼全球，中国目前二手车市场发展的现状是怎么样的呢？

马晓威：中国二手车市场在过去一两年当中有一个抬头的迹象，总的来讲还是在一个比较初级的阶段。跟汽车发展的历史还是非常相关的。在汽车保有量没有一个充分的汽车保有量前提下，可能这个市场不会有活跃的表现。但是随着在我们每一年有将近两千万台汽车销售，即使不再有更多增长的话，可能经过四五年保有量就会有一亿台的增加。这样二手车市场变成一个推动往前走的市场，像滚雪球一样越来越大，会在汽车市场起着越来越重要的作用。

大家认为不管是从汽车市场还是从汽车服务性市场，二手车都越来越活跃。我觉得它是新车的一个补充型市场。新车能不能长期的发展，可能二手车在市场当中起到非常关键的作用。我们聊天当中说到保值率给谁看的呢？未必是给买二手车的人看的，是给买新车的人看的。

凤凰网汽车：保值率大家都非常关心，保值率越高的产品有什么样的特点？

马晓威：汽车产品是一款消费性的产品。不可能像房子一样，也有很大的保值性在里面，说车越卖越贵的比较少，像老爷车可能有这样一些价值。它不具有投资性，像消费车一年折旧20%，有些不好的车一年折旧40%。大的消费品来讲一年折多少我觉得对每个消费者来讲，还是非常关键的因素。刚才一提到价格大家还是很心痛的。一年损失四万，还是一年损失十万，对于消费者来讲有切身利益在里面。就说你优惠了一万还是优惠了两万有非常大的区别。

凤凰网汽车：保值率现在有没有一个整体的数据，这个数据是从哪方面得来的？比如说哪些车型，比如说品牌的保值率相对是多少？

马晓威：是这样，第一车网，现在汽车市场当中是专门做保值率研究的不多的企业之一。对保值率大家认识还是在刚刚起步的一个阶段。保值率数据是需要长期数据积累的，不能说根据一次性的价格。你说现在是哪个车型卖得价格好，我们就说它的保值率高，这样是没有科学依据的。需要一个历史回头来看，需要大量历史的积累。比如说某个车一年保值率，今年表现怎么样，去年表现怎么样，前年表现怎么样。所以在这一点上，我们从做二手车的信息平台开始，将近有八年的历史。从第二年开始，做二手车价值市场调查和市场研究，开始提供系统性的数据，我们车型常年根据他们在二手车市场上的表现来体现它长期的品牌价值。它经过一年两年三年，甚至是五年，甚至是十年以上，来给大家提供一个在选购新车和二手车价格方面的佐证和参考因素。

凤凰网汽车：这方面很能帮助二手车这样一个市场的发展，包括我刚才看到王萌先生有一段说讲到你们之间的互动？

马晓威：是的。因为他是在北京最大的市场在全国也是标杆性的企业，所以这边他们也掌握着可能有大量的销售数据。所以这一点在全国市场都是非常有代表性的。我们不光是在做北京市场研究，我们在做全国的市场研究。所以在这方面我们有很多的交流。

更重要的是在过去汽车市场发展的历史上，二手车所占的市场份额非常小，所以投入其中的专业人员非常少，所以大家也是难得有共同的话题。能够有对于市场共同的体会，不管是对以前的这种无人问津的这种。其实做二手车的人，我们见面都会说，大家要相互鼓励，一直坚持下去。大家都相信这个市场有一个美好的未来。

从今天来看，体量还不可以和新车同日而语。大家为二手车市场爆发也好，还是快速发展也好，为消费者提供更多的信息方面的支持、交易方面的支持，还有在交易模式上，我认为二手车市场一个是发展空间大，一个在交易模式上有更多创新的机会。在这方面能够做出更多新的服务，来顺应汽车市场的发展。

凤凰网汽车：您刚才说到汽车市场，它经历了2010年井喷式的发展，到2011年平缓一下，2012年您认为它是一个什么样的趋势？

马晓威：作为从业者来讲，我跟大家一样对这个市场还是蛮乐观的，充满了期待。我一直认为中国汽车市场有一个强劲的刚性需求在支撑着。虽然说未来可能几年当中，不仅是一年或者说更长的时间内整体经济状况，在大的经济体里大家都不好，中国一枝独秀这种可能性微乎其微。现在我们国际化程度这么高，在大潮流下可能今后两三年日子不会太好过。但是中国对于汽车的需求是一个刚性需求，中国老百姓看到了汽车为自己带来的自由，带来的天地都变大了，这种渴望是一种非常强劲的支持。

第二，作为大的消费品，其实房地产市场也是非常重要的市场。今年面临的情况更加恶劣一些。所以汽车市场成为经济上非常重要的支撑，国家的政策上虽然不会有更好的支持性的政策，但是不要有更多限制性的政策，让它去发展。汽车市场有1800万这样一个基数，即使有5%、10%我觉得也是有很大的增长。即使不增加也是一个很大的体量。

我非常乐观认为2012年发展速度一定会超出2011。

凤凰网汽车：那我们期待。

马晓威：我们也期待中国汽车市场更好的前景。