当司机出现操作失误时汽车会自动报警，公文包会提醒主人忘带了什么东西，衣服会“告诉”洗衣机对颜色和水温的要求……这是国际电信联盟2005年时一份报告所描绘“物联网”时代的图景。
笔者相信，这蝴蝶效应的介绍，大多数人都听说过，“小小的蝴蝶，自然界说是蝴蝶效应，在社会界可以说是“风暴”或“革命””，可能没有深入地体会，不过，此时，你可以身临其境地感受一番了。
4月5日，纽约智库"智慧社区论坛"(ICF)公布了全球最有智慧城市决选名单，台湾的台中市和桃园县分别位列第四，第六。而此之前，博伊德o科恩博士发布的全球第一次智能城市排名中，香港排名第九。耐人寻味的是，在智慧城市道路上狂奔了三年的中国大陆却无一城市入选。
新型城镇化核心内容涉及两个方面：一是人的城镇化问题，就是如何解决农民进城就业后的基本公共服务问题；所谓新型城镇化，就是要实现城镇化从数量型增长到质量型提升的转变，也就是说要解决农民工进城后公共服务均等化和定居落户难的问题。
智慧城市的建设仅仅是在水泥建筑中加入信息技术吗？智慧城市建设是否也应该制定标准？
智慧城市建设涉及的多个行业，都是战略性新兴产业的重要组成部分，它以重大技术突破和重大发展需求为基础，是知识技术密集、物质资源消耗少、成长潜力大、综合效益好的产业，这将成为当前促进经济转型的重要突破口，也是未来经济发展的一个重要方向，而资本市场的投资机会也将由此展开。
1800年，全球人口中只有3%居住在城市里；2007年，这一比例超过了50%，约为33亿人；如今，城市经济已经占到全球GDP的80%；到2025年，全球将涌现37个人口过1000万的超大城市，其中22个出现在亚洲；2045年，世界城市人口预计将达到60亿，占总人口的70%。显然，而城市化是全球未来30年最重要的发展趋势。
我国交通事业发展经历了一个历史漫长阶段，而真正大规模的现代化交通发展仅仅是改革开放80年代后期才全面开展的，90年代中后期之前我国大部分城市道路和公路系统还处于在交通基础设施，如道路－公路、公共交通设施等方面相当匮乏阶段。
目前，我国有154座城市在“十二五”规划中提出要建设“智慧城市”，有140座城市将要入围国家智慧城市试点，包括北京、上海、广州、南京等，大多数城市各部门的信息系统之间相互独立，在信息资源的综合开发应用方面较少，信息孤岛的现象普遍存在。
“智慧城市”是“市民”的智慧城市，还是“市长”的智慧城市？如果冠冕堂皇的回答估计市长会回答是市民的智慧城市，然而目前的智慧城市建设中却有城市走了样。全国的智慧城市试点建设即将大规模启动，我们有必要对这个问题专门进行讨论，免得大量投资下去建设的“智慧城市”成了市长特供，而幕后买单的“市民”却成了旁观者。
智慧城市的本质是对数据的智慧处理，事实上，在任何一个行业中，都不会遇到智慧城市产业中这样跨部门、跨区域和跨类型的数据复杂度。而围绕智慧城市跨部门、跨产业数据整合和分析的大数据业务，同时被智慧城市和大数据两个产业看作是未来的发展方向。
中国城镇化在质量方面现在面临的主要问题是：人口城镇化滞后于人口非农化；人口城镇化滞后于土地城镇化；城镇化滞后于工业化和经济发展；农业现代化滞后于工业化和城镇化；城镇建设滞后于人口城镇化。因此，提高城镇化质量、推进城镇化健康发展的主要任务，应该是逐步消除这五个方面的滞后状况。
我们现在正处在信息革命时代。第一次产业革命是由蒸汽机带领的机械化，第二次产业革命是电力带领的电气化，第三次产业革命由电脑和互联网带领的信息化。
